中浩伸縮節(jié)廠家了解到中國鋼鐵行業(yè)碳達峰實施方案以及碳中和技術路線圖的制定工作已基本完成，近期將向社會公布，并全面開始實施。
中國鋼鐵工業(yè)協會執(zhí)行會長何文波11月27日公開表示，鋼鐵行業(yè)具有產品制造、能源轉換、社會廢棄物消納“三大功能”，決定了自身低碳屬性。中國鋼鐵在工藝研究、新產品開發(fā)、新能源應用等方面持續(xù)不斷的新突破，將成為中國綠色低碳新征程上亮眼的看點。
在實現碳達峰、碳中和目標的背景下，作為31個制造業(yè)門類中碳排放量大的行業(yè)，鋼鐵行業(yè)減排壓力巨大。
據 統(tǒng)計局公布的數據，2020年我國粗鋼產量10.53億噸，占2020年度全 粗鋼產量的56.5%。中國鋼鐵產業(yè)的碳排放量占全 碳排放總量的15%左右，占全 鋼鐵碳排放總量的60%以上，因此無論是從國內還是國外看，鋼鐵產業(yè)都是碳達峰、碳中和的重點。
近日，國務院正式印發(fā)《2030年前碳達峰行動方案》（下稱《方案》），明確工業(yè)領域要加快綠色低碳轉型和高質量發(fā)展，力爭率先實現碳達峰。
雙碳目標下，鋼鐵產業(yè)的發(fā)展面臨一些挑戰(zhàn)。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院總工程師李新創(chuàng)表示，一是鋼鐵產業(yè)生產機理復雜，幾乎每個生產環(huán)節(jié)都產碳。二是我國鋼鐵產業(yè)總量太大，占全 球的57%。三是鋼鐵產業(yè)企業(yè)太多，而且現階段的產業(yè)特點是高碳。眾所周知，產鋼要用到鐵礦石，還要用到煤炭。雙碳目標下，這些都是對行業(yè)發(fā)展的一大制約。
在碳達峰行動方案的推動下，粗鋼供應有望逐年減少，行業(yè)兼并重組、綠色轉型發(fā)展也會提速，而相關成本也將上升。中鋼協三季度信息發(fā)布后指出，“雙控”“雙碳”工作力度加大，給企業(yè)生產經營帶來較大壓力，四季度鋼鐵企業(yè)盈利水平面臨下降趨勢。
